{"id":916,"date":"2012-03-04T12:07:51","date_gmt":"2012-03-04T11:07:51","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?page_id=916"},"modified":"2012-03-04T12:35:19","modified_gmt":"2012-03-04T11:35:19","slug":"unterbodenschutz-entfernen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?page_id=916","title":{"rendered":"Unterbodenschutz entfernen"},"content":{"rendered":"

Hier meine Erfahrungen zu dem Thema Unterbodenschutz entfernen:<\/p>\n

Ich habe folgendes benutzt:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
\nHAZET Winkelschaber 822 mit verschiedenen Klingenaufs\u00e4tzen<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>
\nKorrosionsschutz-Depot UBS Entferner<\/em><\/p>\n

Dann noch eine Spachtel und verschiedenen Schlitz Schraubendreher zum Schaben. Ganz selten kam noch zus\u00e4tzlich die Flex mit Zopfb\u00fcrstenaufsatz hinzu, um sehr dicken UBS zu entfernen.<\/p>\n

Vorgegangen bin ich normalerweise so:<\/strong><\/p>\n

1. Schritt:<\/strong> In einem Teilbereich den UBS mit dem Entferner einpinseln und \u00fcber Nacht (min. 12 Stunden) einwirken lassen. Um die Wirkung zu verst\u00e4rken das ganze mit Folie (M\u00fcllt\u00fcten tun’s auch ;-)) abdecken.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

2. Schritt:<\/strong> Wenn es gut l\u00e4uft und kein oder nur d\u00fcnner UBS vorhanden ist, kann man das Ganze (UBS und Grundierung zusammen) dann einfach mit der Hand abziehen. Das funktioniert so leider nur recht selten (Reserveradmulde, glatte Fl\u00e4chen im Radhaus), da der e30 unglaublich viel und dick aufgetragenen UBS hat.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

3. Schritt:<\/strong> Daher ist es meistens notwendig mit dem Winkelschaber den angeweichten, dickeren UBS erstmal so gut es geht wegzuschaben. Geht auch ganz gut, nur in den Ecken und bei den Falzen wird es dann schwierig und eine ziemliche Popelei mit Schraubendrehern, Cuttern, usw.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

4. Schritt:<\/strong> Den abgeschabten Bereich noch mal mit dem UBS Entferner einpinseln, wieder abdecken und \u00fcber Nacht einwirken lassen.<\/p>\n

5. Schritt:<\/strong> Die verbliebenen Reste lassen sich zu 90% dann ganz einfach mit einer Spachtel abkratzen, inkl. Grundierung, was zum Beispiel die Zopfb\u00fcrste alleine kaum schaffen w\u00fcrde, da ist die Grundierung viel zu fest. Die restlichen 10% sind dann Ecken, in die man kaum dran kommt. Die brauchen dann noch viel Geduld und Zeit.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wenn alles gut l\u00e4uft, sieht man noch sehr sch\u00f6n den Rost (im Gegensatz zum Sandstrahlen) und das Blech ist trotzdem makellos ges\u00e4ubert. Die wei\u00dfen Schleier auf dem Blech sind der antrocknende UBS Entferner. Das kann man dann sp\u00e4ter vor dem Lackieren einfach abwischen bzw. reinigen:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Sieht alles super aus, ist aber trotzdem eine heiden Arbeit. Sandstrahlen fiel f\u00fcr mich aus, weil man dann den Rost an den Falzen nicht mehr erkennt und das Strahlgut \u00fcberall in den Hohlr\u00e4umen rum f\u00e4hrt. Trockeneisstrahlen ist mir zu teuer. Und nur mit der Zopfb\u00fcrste \/ Flex bringt man die Grundierung nicht ab.<\/p>\n

Der gro\u00dfe Vorteil bei dieser Methode ist, dass die originale phosphatisierung des Bleches nicht angegriffen wird. Selbst nach fast zwei Monaten hat das ansonsten ungesch\u00fctzte Blech nicht angefangen Flugrost zu bilden!<\/p>\n

Teuer ist die Variante auch nicht. Der Winkelschaber kostet 40 \u20ac inkl. Klinge, man sollte aber noch ein paar Ersatzklingen kaufen. Der UBS Entferner kostet 20 \u20ac pro Dose, von denen habe ich drei f\u00fcr den gesamten Unterboden gebraut. Mit einer weiteren habe ich die Radh\u00e4user und die Schweller au\u00dfen komplett gemacht.<\/p>\n

Die Bezugsquelle f\u00fcr den Entferner und den Schaber:\u00a0http:\/\/www.korrosionsschutz-depot.de\/<\/a><\/p>\n

Ach so, das Endergebnis (zumindest was das Abkratzen anging :D):<\/p>\n

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Hier meine Erfahrungen zu dem Thema Unterbodenschutz entfernen: Ich habe folgendes benutzt: HAZET Winkelschaber 822 mit verschiedenen Klingenaufs\u00e4tzen Korrosionsschutz-Depot UBS Entferner Dann noch eine Spachtel und verschiedenen Schlitz Schraubendreher zum Schaben. Ganz selten kam noch zus\u00e4tzlich die Flex mit Zopfb\u00fcrstenaufsatz hinzu, um sehr dicken UBS zu entfernen. Vorgegangen bin ich normalerweise so: 1. Schritt: In … <\/p>\n

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