![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/190.jpg?ssl=1\" "\\"Tank")
<\/a><\/p>\nAls n\u00e4chstes habe ich die ganzen Verschlauchungen im Bereich vom Benzinfilter wieder montiert. Der Benzinfilter ist absichtlich der alte geblieben. Der ist erst ein Jahr alt und wird nach 500 km Fahrt beim ersten \u00d6lwechsel gleich mit gewechselt. Dann kann er hoffentlich bis dahin sch\u00f6n den ganzen „Geburtsschmutz“ des neuen Tanks aufsammeln.<\/p>\n
Mit etwas Rumprobiererei haben am Ende auch alle 4 Schrauben und die eine Mutter des Tanks richtig gesessen.<\/p>\n Die vorderen Abdeckbleche vom Tank habe ich mir bereits vor Monaten neu gekauft und konte sie nun endlich monteiren. Vor der Montage habe ich die Bleche von innen mit Schutzwachs (Elaskon) eingepinselt, nach der Montage auch das selbe von au\u00dfen. Zudem habe ich Als „Trennschicht“ zwischen Karosserie und Blech noch ordentlich Fluid Film Liq. A verteilt. Letzteres benutze ich auch beim Anbringen jeder Schraube – gib dem Rost keine Chance \ud83d\ude09<\/p>\n Da ich etwas zu viel Elaskon aus dem Beh\u00e4lter ausgegossen hatte, habe ich gleich auch noch den Tank von unten erneut mit dem Schutzwachs eingepinselt. Erstens hatte er ein paar Macken von der Montage, zweites hilft eine etwas h\u00f6here Schichtdicke in dem Fall durchaus \ud83d\ude09<\/p>\n Nachdem unten alles soweit montiert war, habe ich oben die Kabel f\u00fcr Tankanzeige und Benzinpumpe angeschlossen. Auch hier habe ich die Steckerkontakte ordentlich mit Fluid Film behandelt. Das verdr\u00e4ngt n\u00e4mlich Wasser \ud83d\ude09<\/p>\n Morgen werde ich mich dann voller Elan an das Radhaus hinten rechts begeben. Da kann ich das Tankrohr, alle Schl\u00e4uche, Benzindampfbeh\u00e4lter, usw. montieren. Die Schl\u00e4uche in das Radhaus hinten rechts sind jedenfalls schon drinnen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n