{"id":1328,"date":"2012-04-14T21:52:57","date_gmt":"2012-04-14T20:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=1328"},"modified":"2013-05-09T16:41:12","modified_gmt":"2013-05-09T15:41:12","slug":"zerlegung-des-motors-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=1328","title":{"rendered":"Zerlegung des Motors, Teil 1"},"content":{"rendered":"

Seit heute ist Stephan zu Besuch. Eigentlich hatte ich f\u00fcr heute nur vor, schnell den Motor auf den Motorst\u00e4nder zu packen. Aber Stephan war in seinem Tatendrang trotz vierst\u00fcndiger Anreise am Morgen kaum mehr zu bremsen und der halbe Motor war schon zerlegt, bevor ich \u00fcberhaupt den Halter vom Motorst\u00e4nder angeschraubt hatte …<\/p>\n

Aber von vorne. Zuerst wollte ich einen meiner gr\u00f6\u00dften Angstgegner besiegen und die gro\u00dfe Zentralmutter der Kurbelwelle an der Steuerseite ab haben. Ich habe mir schon ewige Flucherei und Verzweiflung ausgemalt. Zuerst haben wir es jedenfalls mit etwas Rostl\u00f6ser und einem Schlagschrauber probiert. Das Ergebnis:<\/p>\n

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Also, da die Mutter keinen ernst zunehmenden Gegner darstellte, haben wir uns als n\u00e4chstes das Getriebe vorgekn\u00f6pft. Leider wurde meine Bef\u00fcrchtung wahr – ich habe ein Zweimassenschwungrad verbaut, trotz sehr fr\u00fchem Motorbaujahr (1987). Also, wer hat ein EMS f\u00fcr mich \u00fcbrig? \ud83d\ude00<\/p>\n

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Wie schon erw\u00e4hnt hat Stephan den halben Motor gestrippt, w\u00e4hrend ich den Halter f\u00fcr den Motorst\u00e4nder dran geschraubt habe. Ich musste \u00f6fter intervenieren um mitzubekommen, wie was wieder sp\u00e4ter mal von mir alleine zusammen gebaut wird und habe zur Sicherheit einige Fotos von Steckern, Kabeln und Unterdruckleitungen gemacht.<\/p>\n

Dummerweise h\u00e4lt der Motorst\u00e4nder nicht so ganz, was sein 570kg Aufdruck verspricht. Da muss morgen noch mal irgendwas ausgesteift bzw. verbessert werden. \u00dcbergangsweise haben wir den Motor auf der Steuerseite sicherheitshalber noch am Motorkran belassen.<\/p>\n

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Um morgen uns morgen in aller Ruhe an die Innereien des Motors wagen zu k\u00f6nnen, haben wir zuerst mal die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit aus dem Block abgelassen. Direkt danach musste auch der \u00d6lfilter und das \u00d6l selber weichen.<\/p>\n

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Morgen muss ich, bevor Stephan unbesehen den Motor ganz in Einzelteile zerlegt hat, erst mal etwas Ordnung schaffen und die bereits ausgebauten Komponenten sortieren bzw. Beschriften. Zudem muss der Motorst\u00e4nder \u00fcberarbeitet werden, so kann das nicht bleiben. Gl\u00fccklicherweise habe ich ja noch zwei andere, etwas modifizierte da liegen – mal sehen, ob man da was basteln kann. Wenn das alles erledigt ist, geht es den Motorinnereien an den Kragen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit heute ist Stephan zu Besuch. Eigentlich hatte ich f\u00fcr heute nur vor, schnell den Motor auf den Motorst\u00e4nder zu packen. Aber Stephan war in seinem Tatendrang trotz vierst\u00fcndiger Anreise am Morgen kaum mehr zu bremsen und der halbe Motor war schon zerlegt, bevor ich \u00fcberhaupt den Halter vom Motorst\u00e4nder angeschraubt hatte … Aber von … <\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5,9,4],"tags":[33,122,234],"class_list":["post-1328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antrieb","category-motor","category-schrauberei","tag-m30","tag-m30b35","tag-motor","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1eeyQ-lq","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/945.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1328"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1928,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1328\/revisions\/1928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}