{"id":2097,"date":"2012-11-05T22:57:27","date_gmt":"2012-11-05T21:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=2097"},"modified":"2013-06-02T18:58:01","modified_gmt":"2013-06-02T17:58:01","slug":"e36-lenkung-in-den-e30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=2097","title":{"rendered":"e36 Lenkung in den e30"},"content":{"rendered":"

Nachdem der Motor oben rum fertig eingebaut war, war ich als n\u00e4chstes die Unterseite angegangen.<\/p>\n

Mein e30 hatte auch schon mit dem M40 Vierzylinder bereits ein k\u00fcrzeres e36 Lenkgetriebe verbaut. Da dieses aber leider undicht war, habe ich das aus dem Schlacht e36 verwendet.<\/p>\n

Das Lenkgetriebe musste nat\u00fcrlich erst h\u00fcbsch gemacht werden, also putzen, reinigen und lackieren. Zudem wurden von mir Lenkanschlagd\u00e4mpfer vom e36 verbaut, da sonst die Reifen mit den Alpina Felgen innen an den Kotfl\u00fcgeln schleifen w\u00fcrden. Komplettiert wurde das ganze mit neuen e30 Spurstangenk\u00f6pfen von BMW. Bei den ersten Anproben vor \u00fcber einem Jahr hatte ich bereits Distanzh\u00fclsen aus Edelstahl zur Aufnahme in den Vorderachstr\u00e4ger gedreht.<\/p>\n

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Danach wurden von mir neue Servolenkschl\u00e4uche vom e30 M40 verbaut. Diese sollten angeblich einwandfrei passen, tat es aber bei mir nicht. Im Nachhinein hate ich erfahren, dass man angeblich nur den Vor- und R\u00fccklauf miteinander vertauschen sollte, dann w\u00fcrde es passen. Auf die glorreiche Idee bin ich aber nicht gekommen, weswegen die Leitungen an den Stahlrohren von mir gebogen wurden – was nicht passt, wird passend gemacht.<\/p>\n

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Damit war der vordere Bereich direkt am Motor fertig.<\/p>\n

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Nachdem der Motor oben rum fertig eingebaut war, war ich als n\u00e4chstes die Unterseite angegangen. Mein e30 hatte auch schon mit dem M40 Vierzylinder bereits ein k\u00fcrzeres e36 Lenkgetriebe verbaut. Da dieses aber leider undicht war, habe ich das aus dem Schlacht e36 verwendet. Das Lenkgetriebe musste nat\u00fcrlich erst h\u00fcbsch gemacht werden, also putzen, reinigen … <\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[68,4],"tags":[205,206,207,208],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lenkung","category-schrauberei","tag-e36-lenkung","tag-lenkgetriebe","tag-servolenkung","tag-servoschlauche","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1eeyQ-xP","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/1062.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2097"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2110,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions\/2110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}