{"id":2111,"date":"2012-11-10T19:24:23","date_gmt":"2012-11-10T18:24:23","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=2111"},"modified":"2013-06-24T14:58:05","modified_gmt":"2013-06-24T13:58:05","slug":"restarbeiten-unterboden-und-motorraum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=2111","title":{"rendered":"Restarbeiten Unterboden und Motorraum"},"content":{"rendered":"

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Da ja im Bereich des Motorraums alles fertig gestellt war, hatte ich mir als n\u00e4chsten den Bereich nach hinten raus vorgenommen.<\/p>\n

Nach dem Verbau der e36 328i Kardanwelle konnte ich das Cabrio Hitzeschutzblech (neu verzinkt) und die Verst\u00e4rkungsstrebe (neu gepulvert) verbauen. Weiter hinten zogen zwei neue Hitzeschutzbleche von BMW ein. Alle Bleche wurden von mir mit Elaskon hell Schutzwachs behandelt.<\/p>\n

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Danach war der Kat vom e36 328i dran. Den hatte ich ja schon vor geraumer Zeit angepasst.<\/p>\n

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Doof nur, wenn durch den Verbau h\u00e4rterer Motorlager als bei der ersten Anprobe sich die ganzen Verh\u00e4ltnisse so stark \u00e4ndern, dass das eine Hosenrohr nun fast am Motorhalter anlag \ud83d\ude41<\/p>\n

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Unbeirrt dessen (der Motor w\u00fcrde auch erst mal so laufen) nahm auch der Endschalld\u00e4mpfer seinen Platz ein. Dass ich den noch mal komplett neu machen wollte war jetzt schon klar, aber zum Probelauf w\u00fcrde das so auch reichen m\u00fcssen.<\/p>\n

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Zu guter letzt hatte mich seit Monaten ein dicker Aufkleber am Motor vor sich in gewarnt: „KW Mutter anziehen, 420 Nm!!!<\/strong>“ Ich hatte keine sichere M\u00f6glichkeit gefunden, die Mutter bei ausgebautem Motor anzuziehen. Leider musste ich aber auf Grund der Platzverh\u00e4ltnisse dazu den e-L\u00fcfter und den K\u00fchler ausbauen. Ich dachte, es w\u00fcrde ohne gehen, aber es langte um f\u00fcnf mm nicht \ud83d\ude41<\/p>\n

Daf\u00fcr verwendete ich den wahren M\u00e4nner Drehmomentschl\u00fcssel bei uns aus der Werkstatt, mit dem wir sonst LKW Radmuttern anziehen \ud83d\ude00<\/p>\n

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    Da ja im Bereich des Motorraums alles fertig gestellt war, hatte ich mir als n\u00e4chsten den Bereich nach hinten raus vorgenommen. Nach dem Verbau der e36 328i Kardanwelle konnte ich das Cabrio Hitzeschutzblech (neu verzinkt) und die Verst\u00e4rkungsstrebe (neu gepulvert) verbauen. Weiter hinten zogen zwei neue Hitzeschutzbleche von BMW ein. Alle Bleche wurden … <\/p>\n

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