{"id":325,"date":"2011-02-04T23:12:22","date_gmt":"2011-02-04T22:12:22","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=325"},"modified":"2012-02-07T13:11:49","modified_gmt":"2012-02-07T12:11:49","slug":"die-operation-heckblech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=325","title":{"rendered":"Die Operation Heckblech"},"content":{"rendered":"

Heute ging es dann wie geplant an die\u00a0Operation Heckblech<\/strong>.<\/p>\n

Mein e30 musste demnach vorhin etwas Federn lassen – bei solchen Aktionen blutet mir immer etwas das Herz. Am intakten Blech rum schneiden ist ja normalerweise eigentlich nicht so mein Fall. Aber was muss, das muss – um den e36 ESD montieren zu k\u00f6nnen muss nun mal ein gro\u00dfer Ausschnitt her. Diesen hatte mir Cristiano netterweise letztes Jahr aus einem Schlacht-Touring raus geschnitten.<\/p>\n

Diesen Heckblech-Abschnitt habe ich dann zuerst mal innen und au\u00dfen an den relevanten Stellen vom Unterbodenschutz befreit.<\/p>\n

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Im n\u00e4chsten Schritt habe ich dann an meinem Cabrio den zu schneidenden Bereich markiert. Dabei habe ich mich als Ma\u00df an das innere L\u00e4ngsblech gehalten. Da muss man im unteren Bereich \u00e4u\u00dferst knapp schneiden, da der 6-Ender Ausschnitt bis fast ganz an dieses L\u00e4ngsblech geht.<\/p>\n

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Der Ausschnitt wurde dann von mir heraus getrennt … ;_;<\/p>\n

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… dann innen und au\u00dfen mit der Zopfb\u00fcrste und der Flex zum Schweissen vorbereitet …<\/p>\n

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… und das herausgetrennte St\u00fcck als Schablone f\u00fcr das neue Blech genommen.<\/p>\n

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Danach ging es ans schwei\u00dfen. Als erstes den neuen Abschnitt rein geheftet …<\/p>\n

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… ausgeschweisst …<\/p>\n

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… und schlie\u00dflich verputzt und provisorisch mit Grundierung versiegelt, soll ja nicht gleich wieder rosten.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich ist das Blech wie nicht anders zu erwarten im Bereich der Schwei\u00dfnaht etwas wellig geworden, aber ich denke nichts, was ich nicht selber oder der Lackierer sp\u00e4ter sehr gut richten kann.<\/p>\n

Demnach steht nichts mehr dem Bau der Abgasanlage ab hoffentlich morgen entgegen \ud83d\ude09<\/p>\n

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Heute ging es dann wie geplant an die\u00a0Operation Heckblech. Mein e30 musste demnach vorhin etwas Federn lassen – bei solchen Aktionen blutet mir immer etwas das Herz. Am intakten Blech rum schneiden ist ja normalerweise eigentlich nicht so mein Fall. Aber was muss, das muss – um den e36 ESD montieren zu k\u00f6nnen muss nun … <\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[46,7,4],"tags":[48,49,47],"class_list":["post-325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abgasanlage","category-karosserie","category-schrauberei","tag-ausschnitt","tag-endschalldampfer","tag-heckblech","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/66.jpg?fit=1024%2C764&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1eeyQ-5f","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=325"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":338,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/325\/revisions\/338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}