{"id":363,"date":"2011-02-09T20:38:21","date_gmt":"2011-02-09T19:38:21","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=363"},"modified":"2012-02-07T14:38:51","modified_gmt":"2012-02-07T13:38:51","slug":"halter-fur-den-kat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=363","title":{"rendered":"Halter f\u00fcr den Kat"},"content":{"rendered":"

Vom 07. bis 09.02 habe ich den Katalysator soweit fertig gebaut. Um es vorne weg zu sagen: der Umbau der gesamten Abgasanlage hat DEUTLICH l\u00e4nger gedauert, als urspr\u00fcnglich veranschlagt.<\/p>\n

Jedenfalls ging es nun, nachdem der Kat einigerma\u00dfen positioniert war darum, Halter anzufertigen. Dort, wo der originale Halter des e36 sitzt ist am e30 nichts vorhanden – der Katalysator wird original nur relativ weit vorne und ganz hinten, schon am ESD gehalten. Ich habe als Schablone das originale e30 Hitzeschutzblech verwendet und ausgebaut, damit ich den Halterbau nicht \u00fcber Kopf am Fahrzeug selber durchf\u00fchren musste. Die Halter selber sind relativ kompliziert zu konstruieren gewesen, da quasi nirgendwo ein rechter Winkel vorhanden war.<\/p>\n

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Wie man sieht, habe ich mir aus Edelstahl U-Winkel gebogen und diese erst mal richtig abgel\u00e4ngt am Hitzeschutzblech des Cabrios befestigt. Die generelle H\u00f6he und Position der Halter habe ich mir am Fahrzeug zuvor angezeichnet.<\/p>\n

Nach vielem probieren, s\u00e4gen und WIG-Schwei\u00dfen sah das ganze dann so aus:<\/p>\n

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Das habe ich dann wieder am Fahrzeug montiert, um zu sehen, wie der Kat damit so sitzt. Die Halter haben ihrem Namen alle Ehre gemacht und den Kat gehalten. Leider waren es aber auch Schl\u00e4ger, da der Kat an mehreren Stellen die Halter ber\u00fchrt hat.<\/p>\n

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Danach hatte ich f\u00fcr den Tag erstmal keine Lust mehr und die weiteren Anpassungsarbeiten auf den 08.02. verschoben.<\/p>\n

Mit frischer Motivation habe ich den Halter dann abge\u00e4ndert. Die Seiten des U-Winkels wurden jeweils einseitig gek\u00fcrzt und die Aufnahmen der originalen Gummihalter wurden von mir so abge\u00e4ndert, dass die Verschraubung hinten nicht mehr an die Kat Rohre schl\u00e4gt.<\/p>\n

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Somit sa\u00df der Kat schon mal ziemlich gut unter dem Hitzeschutzblech. Es m\u00fcssen noch ein paar Versch\u00f6nerungsarbeiten an den Halter durchgef\u00fchrt werden, wenn ich die ganze Sache ausgebaut habe. Aber dazu sp\u00e4ter.<\/p>\n

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Am 09.02. Habe ich dann noch die vordere Traverse vom Getriebe zum Hosenrohr angefertigt. Dazu habe ich die originalen Schellen des e36 abge\u00e4ndert. Vom Grundprinzip her sieht dieser Halter nun fast genauso aus, wie der originale e34 Halter.<\/p>\n

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Dieser Halter hat den Kat ungemein stabilisiert, sodass ich nun keinerlei Anpassungsarbeiten an den Hitzeschutzblechen mehr durchf\u00fchren muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vom 07. bis 09.02 habe ich den Katalysator soweit fertig gebaut. Um es vorne weg zu sagen: der Umbau der gesamten Abgasanlage hat DEUTLICH l\u00e4nger gedauert, als urspr\u00fcnglich veranschlagt. Jedenfalls ging es nun, nachdem der Kat einigerma\u00dfen positioniert war darum, Halter anzufertigen. Dort, wo der originale Halter des e36 sitzt ist am e30 nichts vorhanden … <\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[46,4],"tags":[52,51],"class_list":["post-363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abgasanlage","category-schrauberei","tag-halter","tag-katalysator","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/219.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1eeyQ-5R","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=363"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":375,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/363\/revisions\/375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}