{"id":831,"date":"2012-02-14T21:54:47","date_gmt":"2012-02-14T20:54:47","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=831"},"modified":"2012-02-14T22:03:46","modified_gmt":"2012-02-14T21:03:46","slug":"schadensbegrenzung-und-schwarzes-pulver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=831","title":{"rendered":"Schadensbegrenzung und schwarzes Pulver"},"content":{"rendered":"

Nachdem ich ja gestern unsch\u00f6ne L\u00f6cher in die Zwischenw\u00e4nde zu meinem Kofferraum zwecks Batteriekabelverlegung gebohrt habe, war es heute an der Zeit, das ganze doch etwas h\u00fcbscher zu gestalten. Nach einem Grosseinsatz von Pressluft und Industriestaubsauger, um hoffentlich jeden Metallspahn aus dem Zwischenraum raus zu bringen, habe ich die L\u00f6cher so sauber wie m\u00f6glich mit einem Fingerschleifer verputzt, erneut gesaugt und geblasen, die Kanten sauber gebrochen, erneut gesaugt und geblasen, mit Nitro geputzt, erneut gesaugt und geblasen und schlie\u00dflich das ganze mit Brantho Korrux Nitrofest Grau gestrichen.<\/p>\n

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Ich denke, diese Durchf\u00fchrungen kommen nun dem Original doch ziemlich nahe. Sobald die Farbe trocken ist, kommt noch mal Grundierung dr\u00fcber und anschlie\u00dfend wird lackiert.<\/p>\n

Dann hat heute mein Lackierer mit einw\u00f6chiger Versp\u00e4tung endlich die Teile gepulvert, die ich vor 10 Tagen abgeliefert hatte. Neu beschichtet wurden: Vorderachse, beide Federbeine und -teller, Bremsbleche vorne, Halter Kraftstofffilter, Halterungen Stossstange vorne und die Cabrio spezifische Verst\u00e4rkung beim Mittellager der Kardanwelle.<\/p>\n

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Bessere Fotos gibt es, wenn ich die jeweiligen Teile einbaue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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