Tag: Endschalldämpfer

Endschalldämpfer die 3. und Nebelscheinwerfer

Wie Lackierer eben so sind lassen sie sich VIEL Zeit bei ihren Aufträgen, zumindest viel mehr als ursprünglich veranschlagt. Die Wartezeit im Januar 2013 habe ich daher mit weiteren noch ausstehenden, davon unabhängigen Arbeiten gefüllt. Die ganze Geschichte mit dem Endschalldämpfer hatte mir noch nicht wirklich gepasst. Zum einen war der Spender ESD aus dem …

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Restarbeiten Unterboden und Motorraum

    Da ja im Bereich des Motorraums alles fertig gestellt war, hatte ich mir als nächsten den Bereich nach hinten raus vorgenommen. Nach dem Verbau der e36 328i Kardanwelle konnte ich das Cabrio Hitzeschutzblech (neu verzinkt) und die Verstärkungsstrebe (neu gepulvert) verbauen. Weiter hinten zogen zwei neue Hitzeschutzbleche von BMW ein. Alle Bleche wurden …

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Rohre für den Endschalldämpfer

Schließlich habe ich mich an den Rohrverlauf des ESD gewagt. Das war ein ziemliches Debakel. Der originale Rohrverlauf stimmt hier überhaupt nicht. Der Abstand zur Hinterachse ist zu klein, die Biegungen viel zu groß. Insgesamt habe ich den Rohrverlauf drei mal abgeändert, bis es mir einigermaßen gepasst hat. Im ersten Anlauf sah das ganze von …

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Halter für den Dämpfer

Ich habe mich umentschieden und zuerst die Halter für den Endschalldämpfer angefertigt. Die Grundüberlegung dabei ist, die unteren Teile vom ESD gleich wie beim e36 auszuführen. Das hat den Vorteil, dass nicht noch mehr am ESD geschweißt werden muss und die Halter dann zudem verschiebbar sind. Den oberen Teil wollte ich original wie beim e30 …

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Endschalldämpfer

Ab dem 10.02. habe ich mich um den ESD gekümmert. Um es gleich zu sagen: so gut, wie immer in allen Foren behauptet, passt der wirklich nicht. Er ist schon mal zu breit, hat einen leicht falschen Winkel und die Endrohre passen so auch nicht. Beim e30 sind die Endrohre eigentlich immer nach links abgeschrägt, …

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Die Operation Heckblech

Heute ging es dann wie geplant an die Operation Heckblech. Mein e30 musste demnach vorhin etwas Federn lassen – bei solchen Aktionen blutet mir immer etwas das Herz. Am intakten Blech rum schneiden ist ja normalerweise eigentlich nicht so mein Fall. Aber was muss, das muss – um den e36 ESD montieren zu können muss nun …

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