Category: Abgasanlage

Hosenrohr des Grauens und Unterboden komplett

Bei meinem ersten Probelauf des M30 im November 2012 hatte ich leider feststellen müssen, dass der Konus des hinteren Hosenrohrs zum Krümmer hin nicht dicht war. Daher hatte ich mir über Stephan von einem bekannten einen neuen Konus auf ein passendes Edelstahlrohr pressen lassen. Leider hatte das ganze etwas gedauert, weswegen ich nun zum gefühlt …

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Endschalldämpfer die 3. und Nebelscheinwerfer

Wie Lackierer eben so sind lassen sie sich VIEL Zeit bei ihren Aufträgen, zumindest viel mehr als ursprünglich veranschlagt. Die Wartezeit im Januar 2013 habe ich daher mit weiteren noch ausstehenden, davon unabhängigen Arbeiten gefüllt. Die ganze Geschichte mit dem Endschalldämpfer hatte mir noch nicht wirklich gepasst. Zum einen war der Spender ESD aus dem …

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Restarbeiten Unterboden und Motorraum

    Da ja im Bereich des Motorraums alles fertig gestellt war, hatte ich mir als nächsten den Bereich nach hinten raus vorgenommen. Nach dem Verbau der e36 328i Kardanwelle konnte ich das Cabrio Hitzeschutzblech (neu verzinkt) und die Verstärkungsstrebe (neu gepulvert) verbauen. Weiter hinten zogen zwei neue Hitzeschutzbleche von BMW ein. Alle Bleche wurden …

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Radhaus vorne links final touches und Klappensteuerung

Das letzte Wochenende war ich dann wieder fleissig: Danach habe ich mich dann heute an die andere Seite gemacht. Dort ist nur geplant, das obere Blech zu erneuern, das untere scheint soweit intakt zu sein. Um die Wartezeit bis morgen zu überbrücken, habe ich den Halter des Magnetventils der Klappensteuerung aus dem e36 in den …

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Ach der Lambada …

Zwischenzeitlich ist ja nun auch Stephan zu Besuch. Sehr angenehm zu zweit am e30 zu schaffen, das macht deutlich mehr Spaß als alleine. Aber übertrieben haben wir es zusammen auch nicht, immerhin hat er ja Urlaub. Neben einigen Anpassungsarbeiten im Motorraum (Motorhalter angepasst, Motorlager montiert, unnötige Halter entfernt, Luftfilter positioniert, usw.) haben wir zusammen die …

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Rohre für den Endschalldämpfer

Schließlich habe ich mich an den Rohrverlauf des ESD gewagt. Das war ein ziemliches Debakel. Der originale Rohrverlauf stimmt hier überhaupt nicht. Der Abstand zur Hinterachse ist zu klein, die Biegungen viel zu groß. Insgesamt habe ich den Rohrverlauf drei mal abgeändert, bis es mir einigermaßen gepasst hat. Im ersten Anlauf sah das ganze von …

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Halter für den Dämpfer

Ich habe mich umentschieden und zuerst die Halter für den Endschalldämpfer angefertigt. Die Grundüberlegung dabei ist, die unteren Teile vom ESD gleich wie beim e36 auszuführen. Das hat den Vorteil, dass nicht noch mehr am ESD geschweißt werden muss und die Halter dann zudem verschiebbar sind. Den oberen Teil wollte ich original wie beim e30 …

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Endschalldämpfer

Ab dem 10.02. habe ich mich um den ESD gekümmert. Um es gleich zu sagen: so gut, wie immer in allen Foren behauptet, passt der wirklich nicht. Er ist schon mal zu breit, hat einen leicht falschen Winkel und die Endrohre passen so auch nicht. Beim e30 sind die Endrohre eigentlich immer nach links abgeschrägt, …

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Halter für den Kat

Vom 07. bis 09.02 habe ich den Katalysator soweit fertig gebaut. Um es vorne weg zu sagen: der Umbau der gesamten Abgasanlage hat DEUTLICH länger gedauert, als ursprünglich veranschlagt. Jedenfalls ging es nun, nachdem der Kat einigermaßen positioniert war darum, Halter anzufertigen. Dort, wo der originale Halter des e36 sitzt ist am e30 nichts vorhanden …

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Katalysatorgebastel

Heute habe ich weiter am Kat gebastelt. Erst mal habe ich die beiden zugeschnittenen Hosenrohre noch mal besser befestigt. Der eine abgebrochene Bolzen des Krümmers wurde von mir provisorisch in einer zweistündigen (!!!) Aktion gegen eine Gewindestange ausgetauscht. Wenn ich im ausgebauten Zustand das Gewinde nicht gescheit nachgeschnitten bekomme, ist wohl ein neuer Krümmer fällig …

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